貫通式貨架又被稱為通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?，貫通式貨架可供叉車（或帶貨叉的無人搬運(yùn)設(shè)備）駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳?，適用于品種少，批量大等類型的貨物存儲(chǔ)。與橫梁式貨架相比、倉(cāng)庫利用率可達(dá)到80%左右，倉(cāng)庫利用空間率可提高30%以上，是存儲(chǔ)效率最高的貨架。

貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，考慮到叉車后退距離不能過長(zhǎng)，通常單面取貨建議不超過7個(gè)貨位深度。為提高叉車運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先進(jìn)后出、后進(jìn)先出，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。投資成本相對(duì)比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率較高，廣泛應(yīng)用于用于批發(fā)、冷庫、食品、煙草等存儲(chǔ)空間成本較高的行業(yè)。

貫通式貨架特點(diǎn):

1、貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┰诒旧斫Y(jié)構(gòu)與其他貨架有明顯區(qū)，貨架有立柱片、牛腿、牛腿擱板及連接桿等部件構(gòu)成。貨物的存取方向與貨架立柱方向一致，貨物托盤承重腿橫置在牛欄擱板上。牛腿與擱板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，貨架外型美觀貨物。

2、貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道，與橫梁式貨架相比，可提高30%的倉(cāng)儲(chǔ)利用率，在寸土寸金的現(xiàn)在，可大大降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。

3、貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的橫梁式貨架多30%的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，最大限度地提高庫容利用率。

4、貫通式貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內(nèi)，另外系統(tǒng)中還需加設(shè)加固裝置，但由于加固裝置只能作用于貨架頂端及后端(中間端)，穩(wěn)定性相對(duì)于橫梁式貨架來說比較差。此種系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，適于儲(chǔ)存少品種大批量同類型貨物。

5、貫通式貨架采用現(xiàn)場(chǎng)全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在7個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般最好控制在14個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和安全性。

貫通式貨架的優(yōu)勢(shì)是相對(duì)于橫梁式貨架來說，倉(cāng)庫利用率可提高30%左右；劣勢(shì)是穩(wěn)定性差、倉(cāng)儲(chǔ)種類少、貨物先進(jìn)后出，相對(duì)于食品行業(yè)，需要注意質(zhì)保期，倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做，沈陽容大值得信賴。